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頂著“共享經濟”的光環，
共享單車、共享健身房、共享汽車
……台中通馬桶價錢
正逐漸深入成都人的生活。
剛拿到駕照想練手
周末跟朋友一起出去玩
或者和想女朋友出去兜兜風~
共享汽車成瞭不二之選……
然而
共享汽車發生事故，傷者理賠咋處理？
駕駛共享汽車違法，扣分罰款算誰的？
你的疑問，有答案瞭↓
7月6日，成都市交委公佈《成都市關於鼓勵和規范新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》，並面向社會征求意見，征求意見持續到7月19日。這是國內首個針對共享汽車的管理規定。
新政明確：共享汽車企業必須為車輛辦理道路運輸證，明確使用性質為“租賃”，企業必須為用戶購買保險，承擔事故先行賠付責任，並建立用戶信用評價體系。
不僅是企業，對使用者也提出要求，用戶使用車輛時違反交法，要自己承擔責任，同時一個賬號隻能供本人使用，不能讓他人使用。
鼓勵規范
推動充電樁建設 鼓勵車位共享
這項關於共享汽車的新政，其基調是“鼓勵和規范”，將新能源汽車分時租賃作為一種新型出行方式，納入到現有的出行方式結構中，可以為公共出行提供更大方便。
新政要求，政府支持企業建設分時租賃服務網點和充電設施：
至2018年底
全市服務網點達到2500個，充電樁達到一萬個
至2020年底
全市服務網點達到5000個，充電樁達到兩萬個
目前，成都市汽車保有量超過420萬，僅次於首都北京，新能源汽車發展起來，車位夠用不？
為此新政特別提出，
鼓勵車位和充電設施的共享和資源互補。
具體來講↓
單位內部停車場：鼓勵政府機關、企事業單位按一定比例提供內部停車場資源用於共享汽車服務網點建設。
公共停車場：修訂完善公共停車場建設充電設施的配建標準，確保公共停車場按一定比例要求建設電動汽車專用停車位和充電設施。
住宅小區：鼓勵共享汽車企業利用小區公共空間通過租賃或合作共建等方式建設共享汽車服務網點和充電設施。
占道停車場：在不影響交通組織的原則下，鼓勵占道停車場為分時租賃新能源汽車提供停放及充電服務。
企業運營
為乘客買保險 承擔事故先行賠付
在共享汽車面世後，已經出現瞭不少共享汽車出現交通事故，傷者無法索賠的案例，為瞭保障使用者安全，新政特別提出，應按照車輛登記的使用性質對應的保險費率，購買交強險、第三者責任險等相關保險。
同時，一旦共享汽車出現瞭交通故事，運營企業要對安全責任事故承擔先行賠付責任，簡單來說，就是把醫藥費先墊付瞭。當然，運營企業必須具有資質，在成都設立服務機構。
需要說明的是，共享汽車的本質是租賃服務，為此新政要求各運營企業，應當按照《四川省道路旅客運輸管理辦法》等相關規定自開業之日起15日內到主管部門備案。
另外，新政發佈後，要明確所屬車輛的使用性質為“租賃”，辦理道路運輸證，而不是私傢車。共享汽車要安裝車輛衛星定位裝置、應急報警裝置，鼓勵使用國產的衛星導航定位系統。
用戶台中通馬桶守則
交通違法自己負責 賬號僅限本人使用
在規范運營企業的同時，新政同時對使用者作出要求，使用共享汽車過程中違反《道路交通安全法》等法律法規的，要主動接受有關部門的處理。此前有不少網友發問，駕駛共享汽車違法，扣分罰款算誰的？相信答案已經很清楚瞭。
在共享汽車出現後，曾經出現過多次，賬戶註冊者持有合法駕照，但實際上的駕駛人，根本連駕照都沒有，最後出現瞭交通事故。
為瞭規台中抽水肥避上述情況的出現，新政特別要求↓
註冊賬號隻限本人使用，不得轉借他人，
對由此造成的一切後果應承擔相應法律責任。
也就是說，如果你把註冊的賬號借給別人，
發生交通事故或負連帶責任。
為瞭規范用戶用車，新政也要求運營企業，建立健全安全文明用車獎懲制度，以及個人信用評價體系，並通過技術手段加大對用戶的監督管理力度，協助政府相關部門對承租人違法行為的調查處理。
同時，運營企業將車輛衛星定位等相關數據和信用評價信息，直接接入政府監管平臺，不得將註冊用戶個人信息公開或擅自泄露。
共享單車給大傢帶來不少方便
共享汽車又給大傢增加瞭各級學校抽化糞池更多選擇
雖然現在還有需要完善和進步的地方
你還有什麼好的建議，評論區見！
你的駕照準備好瞭嗎？
趕緊走起台中清化糞池~
華西都市報-封面新聞記者 李智 實習生 昔興琪
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